GNV renforce sa présence au Maroc

Le port de Tanger a accueilli, le 1er juin 2026, la cérémonie de baptême du navire GNV Aurora, nouveau fleuron de la compagnie maritime italienne GNV.

L’événement s’est tenu dans une ambiance festive et solennelle, en présence des ministres marocains du Tourisme, Fatim-Zahra Ammor et  du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, du directeur général de GNV, Matteo Catani, ainsi que de près de 500 invités venus de différents pays où opère la compagnie.

Lors de cette cérémonie, il a été annoncé que la compagnie maritime italienne GNV, filiale du Groupe MSC, renforce son engagement stratégique envers le Maroc et la région du Maghreb en déployant sur ses lignes marocaines ses deux navires les plus récents et les plus avancés technologiquement : GNV Aurora et GNV Virgo, tous deux propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL). Cette transition s’inscrit dans une démarche visant à encourager l’usage de carburants de transition tels que le bioGNL et le GNL synthétique.

Ce choix stratégique, illustré par le baptême du GNV Aurora à Tanger, confirme le rôle central des liaisons intra-méditerranéennes dans la stratégie de développement de la compagnie, ainsi que l’importance croissante du marché nord-africain au sein de son réseau.

Un partenariat historique avec le Maroc

GNV a rappelé qu’en près de vingt ans de présence au Maroc, la compagnie a transporté environ 6 millions de passagers, consolidant un lien durable avec le pays et les communautés marocaines résidant en Europe. En 2025, plus de 465 000 passagers ont été transportés sur les lignes marocaines, confirmant le Maroc comme un marché stratégique clé.

Déploiement opérationnel des nouveaux navires

Les navires GNV Aurora et GNV Virgo entreront en service respectivement le 1er juin et le 1er juillet 2026, sur les liaisons Tanger Med – Barcelone – Gênes.

Barcelone jouera un rôle de hub de transit au sein du réseau reliant le Maroc, l’Espagne et l’Italie, tandis que Gênes sera le principal port de soutage GNL des deux unités, avec un ravitaillement en moyenne tous les 4 à 5 jours.

Préparation de la saison estivale et rôle stratégique de Marhaba

Ce déploiement s’inscrit dans la préparation de la saison estivale 2026 et accompagne les flux de passagers liés à l’opération Marhaba, qui mobilise chaque année plusieurs millions de Marocains résidant en Europe.

Renforcement des échanges économiques et touristiques

GNV confirme également son rôle dans le soutien aux échanges commerciaux entre l’Italie et le Maroc, notamment via le port de Tanger Med, hub logistique majeur en Afrique du Nord et plateforme stratégique des échanges euro-africains.

Cette dynamique s’inscrit aussi dans la perspective de 2030, année de la Coupe du Monde FIFA organisée conjointement par le Maroc, l’Espagne et le Portugal, qui devrait renforcer davantage les flux touristiques et la mobilité entre les deux rives de la Méditerranée.

 Le Président de GNV et Président exécutif de la division Croisières du Groupe MSC Pierfrancesco Vago, a déclaré : « Le baptême du GNV Aurora à Tanger marque une nouvelle étape concrète dans notre partenariat durable avec le Royaume du Maroc. Situé au carrefour de l’Atlantique et de la Méditerranée, le pays revêt une importance stratégique pour consolider la force de notre réseau méditerranéen. Nous avons l’intention de continuer à soutenir la vision stratégique du Royaume en matière de connectivité maritime, de développement du commerce et du tourisme ».

« Notre présence de longue date au Maroc s’est développée de manière constante, fondée sur une coopération étroite et une confiance mutuelle. Le baptême du GNV Aurora à Tanger marque une nouvelle étape concrète dans notre partenariat avec le Royaume du Maroc. Situé au carrefour de l’Atlantique et de la Méditerranée, le pays revêt une importance stratégique pour notre réseau méditerranéen. Nous continuerons à soutenir la vision du Royaume en matière de connectivité maritime, de développement du commerce et du tourisme. »

Pour sa part le directeur général de GNV Matteo Catani, a indiqué :

« GNV Aurora représente concrètement la direction que nous avons choisie pour l’avenir de la compagnie : investir dans des technologies capables de concilier sécurité, durabilité environnementale, efficacité opérationnelle et qualité de l’expérience de voyage. L’alimentation au GNL permet une réduction significative des émissions par rapport aux générations précédentes de navires, tandis que des systèmes comme le cold ironing contribuent à réduire l’impact environnemental dans les ports, au bénéfice des communautés locales. Innovation technologique et durabilité s’intègrent dans une trajectoire qui nous permet d’élever encore les standards de confort, de fiabilité et de continuité de service pour nos passagers. Nous construisons une flotte capable d’accompagner et d’accélérer la transition énergétique, en ligne avec les standards internationaux les plus stricts en matière de sécurité et de durabilité et avec les objectifs de décarbonation du secteur maritime. Le Maroc représente pour GNV un marché de plus en plus central dans notre stratégie de développement en Méditerranée »,

 Carole Montarsolo, Directrice générale de GNV Maroc a ajouté dans ce cadre : « « Avec GNV Aurora et GNV Virgo, nous améliorons concrètement l’expérience à bord, notamment pour les familles, avec des espaces modernes, des animations et une collaboration avec Pixar. Nous valorisons également le « made in Morocco » à travers notre offre commerciale et de restauration. Cette approche répond aux attentes des Marocains résidant en Europe et accompagne la croissance du tourisme et des voyages d’affaires. »

GNV Aurora : un navire de nouvelle génération

Le GNV Aurora est la deuxième unité de la flotte GNV propulsée au GNL et la dernière d’une série de quatre navires de nouvelle génération construits par le chantier Guangzhou Shipyard International (GSI) en Chine.

Avec une jauge brute d’environ 53 000 tonnes, une longueur de 218 mètres et une vitesse maximale de 25 nœuds, le navire peut accueillir jusqu’à 1 700 passagers dans 426 cabines et transporter 2 780 mètres linéaires de fret.

À bord, les passagers bénéficient d’un large éventail de services : restaurant à la carte, self-service, snack-bar, espace shopping, zones enfants et Wi-Fi haut débit.

Une nouvelle identité visuelle accompagne cette génération de navires, symbolisée par une feuille verte représentant l’engagement environnemental de la compagnie, ainsi qu’un motif inspiré du cold ironing, technologie permettant l’alimentation électrique à quai.

Grâce au GNL et aux optimisations énergétiques, le navire permet une réduction des émissions de CO₂ pouvant atteindre 50 % par unité de transport, ainsi qu’une baisse significative des NOx, SOx et particules fines. Il est conforme aux normes IMO Tier III, parmi les plus strictes au niveau international.

Le navire intègre également des systèmes avancés d’efficacité énergétique, incluant la récupération de chaleur, l’éclairage LED, l’optimisation des équipements électriques et des solutions hydrodynamiques innovantes pour réduire la consommation et améliorer la performance globale.