BYD : la prime CEE d’EDF déclenche une polémique politique en France
L’annonce, le 4 septembre, de l’application de la prime CEE d’EDF à l’achat d’un véhicule BYD provoque une controverse. Le gouvernement plaide pour un soutien prioritaire à l’industrie européenne, tandis qu’EDF défend un contrat légal, prévu jusqu’à fin 2026.
Les constructeurs chinois de voitures électriques, avec BYD en tête, poursuivent leur offensive sur le marché européen. Leurs prix annoncent une concurrence particulièrement rude. Mais c’est une autre décision qui fait débat en France : EDF a annoncé, le 4 septembre, que la prime CEE — un dispositif destiné à financer, via les fournisseurs d’énergie, des travaux d’efficacité énergétique ou des solutions de mobilité durable — s’appliquait désormais à l’achat d’un véhicule BYD.
Cette mesure n’a pas été bien accueillie au sommet de l’État. La polémique a été lancée par le député Sacha Houlié, qui a interpellé Bercy en accusant le gouvernement d’aider un industriel étranger face aux constructeurs nationaux. L’entourage du ministre de l’Industrie, Sébastien Martin, a réagi rapidement : selon Les Échos, il a rappelé que la ligne du gouvernement, et celle du ministre, consiste à faire en sorte que l’argent public des Européens soutienne d’abord la base industrielle et les emplois en Europe.
EDF insiste toutefois sur la nature juridique de l’accord. Un porte-parole assure que la convention a été conclue dans le cadre normal de ses activités et qu’elle ne traduit pas, en elle-même, une prise de position politique ou industrielle en faveur de BYD. Le groupe doit composer avec des ambitions contradictoires : défendre la souveraineté industrielle française, tout en vendant suffisamment d’électricité pour financer les vastes projets d’investissement qui l’attendent. EDF précise également que, dans le cadre du dispositif CEE, il a signé des accords avec des dizaines de constructeurs européens et non européens.
Le contrat avec BYD doit se poursuivre jusqu’à la fin 2026. Lors d’un échange téléphonique avec le patron d’EDF, Bernard Fontana, le ministre de l’Industrie n’a pas demandé son arrêt immédiat, mais son abrogation dès la fin d’année 2026. Les acquéreurs d’un véhicule BYD pourront donc encore en bénéficier pendant les prochains mois.
