La garantie « zéro risque » de Chery qui fait trembler la concurrence
Le constructeur chinois franchit un nouveau cap dans la sécurisation de ses véhicules électrifiés, quatre jours seulement après l’entrée en vigueur de la réglementation la plus exigeante au monde en matière de sécurité des batteries.
Le groupe Chery a officialisé son programme Rhino Battery Safety Assurance Plan, qui couvre l’ensemble de ses véhicules électriques, hybrides rechargeables et à prolongateur d’autonomie. Tous les modèles vendus ou actuellement commercialisés équipés de batteries Rhino sont conformes à la nouvelle norme GB 38031-2025.
Une promesse forte en cas d’incident thermique
L’engagement du constructeur est sans précédent sur le marché chinois : si un emballement thermique survient à cause d’un défaut de la batterie, sans intervention extérieure, Chery s’engage à remplacer le véhicule par un modèle neuf identique. Par ailleurs, une garantie à vie est désormais proposée au premier propriétaire pour la batterie, le moteur électrique et l’unité de contrôle, sous réserve d’une utilisation non commerciale.
Quatre marques du groupe bénéficient de ce plan : Chery, Exeed, Jetour et iCar.
Des normes anti-incendie parmi les plus strictes au monde
Depuis le 1er juillet, deux normes nationales chinoises encadrent simultanément la sécurité des véhicules électriques. La GB 38031-2025 concerne spécifiquement les batteries de traction, tandis que la GB 18384-2025 porte sur la sécurité générale du véhicule. Ensemble, elles imposent qu’aucun feu ni explosion ne se produise dans les deux heures suivant un emballement thermique.
La réglementation exige également que la fumée ne pénètre pas dans l’habitacle pendant les cinq minutes suivant le déclenchement de l’alerte, laissant ainsi le temps aux occupants d’évacuer. Les batteries doivent en outre supporter trois impacts successifs d’une bille d’acier de 30 millimètres projetée avec une énergie de 150 joules. Après 300 cycles de recharge rapide, les cellules doivent conserver ce même niveau de sécurité, un critère qui prend en compte leur vieillissement.
La technologie Rhino, vitrine technologique du groupe
Présentée en mars lors du Battery Night, la technologie Rhino affiche des performances impressionnantes : 500 kilomètres d’autonomie récupérés en huit minutes de charge et une durée de vie de 5 000 cycles. Le système 360 Safety Guardian déploie trois lignes de défense sur six scénarios de test.
Côté innovations, la cathode gagne 11 % de stabilité structurelle grâce à une technologie de cristaux d’expansion, tandis que le séparateur bénéficie d’une résistance à la perforation accrue de 20 % via un composite nanocristallin.
Chery collabore avec CATL et Gotion sur ses cellules actuelles et prévoit la production de masse de batteries à état solide pour 2027. Un livre blanc, co-rédigé avec le laboratoire national de sécurité incendie, le centre CATARC New Energy et le laboratoire de sécurité des batteries de l’administration d’État pour la régulation du marché, a été présenté lors du même événement.
Une tendance qui s’étend chez les constructeurs
Cette initiative s’inscrit dans un mouvement plus large. NIO travaille avec CATL pour imposer une garantie obligatoire de quinze ans sur les batteries, valable aussi bien pour le premier propriétaire que pour les suivants. Son fondateur, William Li, justifie cette démarche par l’arrivée massive sur le marché de l’occasion de millions de véhicules électriques de première génération d’ici 2030, au moment où leurs garanties actuelles expirent.
De son côté, Tesla a introduit en décembre 2025 une garantie de dix ans sur la batterie du Model Y, avec une franchise de 500 dollars (environ 460 euros) en cas de remplacement.
Une exclusivité chinoise
Ce plan de garantie Rhino reste pour l’instant réservé au marché chinois. Chery commercialise en France les modèles Omoda et Jaecoo depuis ce printemps, uniquement en versions hybrides et hybrides rechargeables. Le groupe prévoit d’ouvrir 70 concessions dans l’Hexagone et vise 10 000 immatriculations pour sa première année.
À l’échelle mondiale, Chery a écoulé 2,63 millions de véhicules en 2025, dont 826 500 modèles électrifiés, soit une progression de 72,5 % sur un an.
