Vignette 2026 en Tunisie : dates et tarifs

Comme chaque année, les propriétaires de véhicules en Tunisie doivent s’acquitter de la taxe de circulation, dont les modalités pour 2026 viennent d’être précisées par les autorités fiscales. Dans un contexte de renforcement des contrôles, le respect des délais et des montants est plus que jamais crucial pour éviter sanctions et majorations.

Un calendrier selon les profils

Afin d’organiser les recouvrements, l’administration a établi un échéancier strict, réparti comme suit :

• 5 février 2026 : pour les établissements publics administratifs, les collectivités locales, les organismes assimilés et toutes les personnes morales, y compris l’État.
• 5 mars 2026 : concernant les particuliers détenteurs d’un véhicule dont le numéro d’immatriculation est pair.
• 5 avril 2026 : pour les particuliers dont le numéro d’immatriculation est impair.
• 5 mai 2026 : destiné aux véhicules affectés à la location ou acquis dans le cadre de contrats de leasing.

Les autorités rappellent qu’un retard de paiement entraînera systématiquement des pénalités financières et des mesures administratives coercitives.

Une grille tarifaire progressive selon puissance et carburant

Le montant de la vignette automobile 2026 dépend, comme les années précédentes, de la puissance fiscale (en chevaux) et du type de carburant. La progressivité reste très marquée, avec des écarts significatifs entre les petites et les grosses cylindrées.

Voici les barèmes officiels, exprimés en dinars tunisiens (DT) :

• 1 à 4 CV : Essence : 65 DT – Diesel : 215 DT – GPL : 390 DT
• 5 à 7 CV : Essence : 130 DT – Diesel : 280 DT – GPL : 455 DT
• 8 CV : Essence : 180 DT – Diesel : 330 DT – GPL : 505 DT
• 9 CV : Essence : 180 DT – Diesel : 405 DT – GPL : 580 DT
• 10 à 11 CV : Essence : 230 DT – Diesel : 455 DT – GPL : 630 DT
• 12 à 13 CV : Essence : 1050 DT – Diesel : 1275 DT – GPL : 1450 DT
• 14 à 15 CV : Essence : 1400 DT – Diesel : 1625 DT – GPL : 1800 DT
• 16 CV et plus (dont sportifs) : Essence : 2100 DT – Diesel : 2325 DT – GPL : 2500 DT

À titre d’illustration, un véhicule essence de 16 CV paiera ainsi plus de 30 fois le montant dû pour une voiture de 4 CV essence, reflétant une volonté affichée de taxer davantage les motorisations les plus consommatrices.

Une politique fiscale à double objectif

Cette tarification très progressive poursuit plusieurs finalités : renforcer les recettes de l’État, dissuader l’usage des véhicules fortement émetteurs et accompagner, à terme, une transition vers un parc automobile moins énergivore. Les services fiscaux annoncent d’ailleurs un durcissement des contrôles pour l’année 2026, afin de lutter plus efficacement contre la fraude et les impayés.

Dématérialisation : une avancée encore limitée

Le ministère des Finances a bien lancé une plateforme numérique dédiée au paiement de la taxe pour 2026, s’inscrivant dans la modernisation des services fiscaux. Cependant, son accès reste, pour l’instant, réservé aux véhicules de transport professionnel dont le tonnage dépasse cinq tonnes (camions, autocars…). Les automobilistes particuliers devront donc, cette année encore, recourir aux canaux de paiement traditionnels.

Dans ce cadre, les propriétaires sont vivement incités à anticiper leurs démarches et à respecter scrupuleusement les dates limites, sous peine de s’exposer à des blocages administratifs et des surcoûts financiers.