IM Motors : la voiture chinoise la plus puissante en Tunisie
Le paysage automobile tunisien s’apprête à vivre une révolution électrique et haut de gamme. Après le succès retentissant de MG, le géant chinois SAIC Motor prépare l’introduction sur le marché local de sa marque premium 100% électrique : IM Motors. Une manœuvre stratégique qui vise à défier de front les mastodontes allemands et américains de la mobilité électrique luxueuse.
IM Motors : L’ambition mondiale de SAIC prend une dimension tunisienne
Née en 2020 d’une alliance entre le constructeur automobile SAIC, le géant du numérique Alibaba et Zhangjiang Hi-Tech, IM Motors (Intelligent Mobility) incarne la volonté du groupe chinois de conquérir le segment premium mondial. La marque mise sur une fusion entre l’électrification de pointe, l’intelligence artificielle embarquée et les technologies de conduite autonome pour séduire une clientèle exigeante, habituée aux Tesla, Mercedes-Benz EQ et Audi e-tron.
La Tunisie a été choisie comme tête de pont méditerranéenne pour cette offensive, bénéficiant d’un lancement prioritaire dès fin 2025, devant même la France dont le marché est visé pour 2026. La distribution sera assurée par le Groupe Wallys au sein de son showroom de Ain Zaghouan Nord.
Une gamme taillée pour la performance et l’autonomie
Pour son entrée, IM Motors déploiera une offre musclée, avec en fer de lance l’IM5, une berline imposante de près de 5 mètres. Son argument choc : une autonomie annoncée pouvant atteindre 655 km (cycle WLTP), une réponse directe à l’« anxiété d’autonomie » des consommateurs.
La berline se déclinera en trois versions, dont une « Édition Performance » à double moteur développant 778 chevaux, capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes. Une fiche technique qui en ferait, selon nos informations, la voiture la plus puissante jamais commercialisée en Tunisie. Elle sera accompagnée du SUV LS7, modèle déjà éprouvé sur le marché norvégien, et de l’IM6, un autre SUV aux performances remarquables.
Ces véhicules se distinguent par leurs batteries « Nickel-Manganèse-Cobalt » de dernière génération, permettant des recharges ultra-rapides (de 30% à 80% en moins de 15 minutes), et par un niveau de sécurité maximal, avec une notation de 5 étoiles au crash test Euro NCAP.
Un pari premium dans un marché concurrentiel
Le positionnement d’IM Motors n’est pas sans risque. La marque affrontera une concurrence féroce dans l’écrin premium tunisien, où Porsche, BMW et Mercedes-Benz accélèrent aussi leur transition électrique.
Pour se démarquer, la marque mise sur un cocktail d’atouts : un prix d’appel annoncé à partir de 149 000 dinars, un équipement technologique très généreux hérité de l’expertise d’Alibaba, et la crédibilité du groupe SAIC, déjà bien implanté via MG. L’objectif est de reproduire le succès de MG en le transposant dans le segment du luxe technologique.
Une étape clé dans la transition énergétique tunisienne
L’arrivée d’IM Motors dépasse le simple fait d’affaires. Elle s’inscrit dans le contexte de la transition énergétique nationale, en proposant des véhicules électriques à très grande autonomie, susceptibles de convaincre une clientèle encore réticente.
Pour SAIC, la Tunisie représente bien plus qu’un marché régional. C’est un laboratoire stratégique, une validation de son positionnement premium avant une expansion européenne plus large, déjà amorcée au Royaume-Uni, en Norvège et en Suisse. Le succès tunisien sera donc scruté de très près par le siège de Shanghai.
