Comment le Maroc attire les investissements chinois pour conquérir le marché européen ?
La zone industrielle de Betoya, à Amjoud dans la province de Driouch, a vu le lancement, le 23 janvier 2026, d’un chantier d’envergure historique pour le continent. Le groupe chinois Shandong Yongsheng Rubber a officiellement donné le coup d’envoi à la construction de ce qui est présenté comme le plus grand complexe de fabrication de pneus en Afrique.
Ce projet phare, porté par la filiale locale Goldensun Tire Morocco, représente un engagement financier colossal de près de 6,7 milliards de dirhams (environ 740 millions de dollars). Il s’étendra sur un vaste terrain de 52 hectares, stratégiquement positionné à proximité du futur port international Nador West Med. Cette localisation vise à offrir un accès privilégié aux marchés européens et africains.
L’infrastructure, qui intégrera une unité de production aux normes internationales, un centre de recherche et développement et des plateformes logistiques modernes, affichera une capacité annuelle de 18 millions de pneus. Sur le plan socio-économique, le chantier et l’exploitation future généreront 1 737 emplois directs, sans compter les nombreux postes indirects attendus.
La cérémonie de pose de la première pierre a rassemblé des personnalités marocaines de premier plan, dont le ministre délégué chargé de l’Investissement et le wali de la région de l’Oriental, aux côtés des dirigeants du géant chinois. Ce partenariat marque une nouvelle étape significative dans la coopération industrielle entre le Maroc et la Chine.
